巴黎人官方app下载:钢轨容易受到冷缩引起的设备变化

1月16日20时50分，夜晚的肇庆火车站灯火通明，广铁集团肇庆工务段肇庆线路车间肇庆线路维修区11名员工热火朝天。他们要在“天窗”100分钟内完成更换肇庆站17号岔的任务。

肇庆火车站是城轨和普通铁路的共用车站，也是连接粤海铁路和经济发达的珠三角的重要通道。春运期间，每天有近100列火车经过这里。在高密度交通影响下，岔管容易磨损损坏，危及交通安全。及时修复这些病害有利于列车的安全稳定运行。巴黎人官方app下载

工长田军说:“我们在更换线路开关的时候，要百分之百按照作业标准的要求来做，这就是马虎。特别是现在春运高峰，要按照标准来做，不能有任何差错。”

春运开始后，由于低温的影响，钢轨容易受到冷缩引起的设备变化。为确保春运高峰时线路设备的安全，田军带领工作人员每天加紧改造78.1公里线路和64台道岔设备，为春运高峰保驾护航。

“一，二，一，一！”号角声响彻作业现场，几名移轨工人铆足了劲，齐新拔出了重伤的岔管。"当你出去和进入的时候，你应该集中注意力，不要分心."田军一边指挥一边警告工人操作。

21时15分，新叉插入紧固件槽，操作人员有序调整排列胶水，紧固零部件。为了做好每一道操作工序，田军严格要求，当他检查到一个钢轨扣件没有扣紧到位时，立即告诉班长重新松掉，安装加固，直到检查合格才放心。此时距离天窗结束还有40分钟。虽然是冬天，但他们已经浑身是汗，然后又投入到复检的工作中。